Новости

Jun 17, 2023

Cemex поддерживает аэропорт Хитроу и Ecocem в испытании бетона с низким содержанием углерода

Сохранить для чтения. Опубликовано Дэвидом Бизли, редактором World Cement, четверг, 3 августа 2023 г. 09:07 Мировой поставщик строительных материалов Cemex с гордостью объявляет о своем партнерстве с аэропортом Хитроу,

Сохранить для чтения. Опубликовано Дэвидом Бизли, редактором World Cement, четверг, 3 августа 2023 г. 09:07

Мировой поставщик строительных материалов Cemex с гордостью объявляет о своем партнерстве с аэропортом Хитроу в Лондоне и компанией Ecocem в рамках испытания жизнеспособности низкоуглеродистого бетона на объекте.

После серии лабораторных и заводских испытаний было проведено испытание, призванное проверить прочность и долговечность бетона в реальных условиях аэропорта.

Первоначально будут протестированы два решения с низким содержанием углерода: смесь, эквивалентная дорожному бетону (PQC), содержащая 50% GGBS, и продукт с нулевым содержанием клинкера. Бетон с низким содержанием углерода будет испытан в аэропорту на заливной площадке под сторожевой башней в рамках поэтапного процесса проверки его прочности и долговечности в полевых условиях. В рамках проекта, возглавляемого Джейкобсом и реализуемого Cemex и Ecocem, бетон с низким содержанием углерода будет оценен для использования в основных зонах аэропорта, земляных работах и ​​вспомогательных целях.

Поскольку до начала пандемии самолеты взлетали и приземлялись каждые 45 секунд, крайне важно, чтобы бетон прошел строгие испытания, чтобы гарантировать, что его прочность и долговечность смогут выдержать давление в одном из самых загруженных аэропортов мира. Цель состоит в том, чтобы результаты исследования были использованы для разработки плана, которому могут следовать другие аэропорты, стремящиеся сократить выбросы углерода во всех аспектах своей деятельности.

Ричард Кершоу, технический менеджер Cemex, сказал: «Cemex известна во всей строительной отрасли своим стремлением предоставлять клиентам более экологичные бетонные решения. Мы были первым поставщиком в Великобритании, который выпустил на рынок бетон с нулевыми выбросами, что делает нас идеальными для поддержки Хитроу в испытаниях бетона с низким содержанием углерода. Мы надеемся, что это испытание окажется успешным и продемонстрирует авиационному сектору возможности сокращения выбросов в ходе их проектов развития».

Найджел Милтон, руководитель отдела кадров и углерода в Хитроу, сказал: «Хитроу снова служит испытательным полигоном для новаторских технологий, демонстрируя глобальное лидерство в отношении экологически чистых путешествий. Мы стремимся сократить выбросы углекислого газа как на земле, так и в воздухе, и мы рады провести одно из первых в мире испытаний в аэропортах по тестированию альтернатив с низким уровнем выбросов углерода. Я надеюсь, что это испытание поможет радикально изменить застроенную среду Хитроу в ближайшие годы».

Марк Тилл, национальный менеджер по продажам Ecocem в Великобритании, сказал: «Наши технические решения уже давно помогают крупномасштабным инфраструктурным проектам сократить выбросы углекислого газа по всей Европе. Возможность сотрудничать с аэропортом Хитроу в проекте с огромным потенциалом в Великобритании и для авиационного сектора является свидетельством инновационности нашей продукции и команды. Мы с нетерпением ждем возможности сотрудничать с Хитроу и другими нашими партнерами, чтобы начать это испытание».

Ричард Мур, руководитель европейского авиационного инжиниринга компании Jacobs, сказал: «Джейкобс очень рад, что был техническим консультантом инициативы по низкоуглеродистому бетону в Хитроу с момента ее запуска в 2018 году. Это испытание является важной вехой в разработке низкоуглеродных инфраструктурных решений в аэропорт. Это кульминация четырех лет исследований и планирования этих первоначальных испытаний, которые лягут в основу дальнейшей работы по изучению других продуктов и материалов с низким содержанием углерода. Испытания материалов в ряде применений в инфраструктуре аэропортов, а не только в покрытиях взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек, позволяют нам максимизировать возможность снижения содержания углерода в самых разных типах бетона. Опираясь на успех испытаний, мы надеемся на расширение масштабов использования в аэродромных проектах, реализуемых компаниями Ferrovial Construction, Dyer and Butler и другими крупными партнерами программы по всему аэропорту».