Новости

Oct 21, 2023

Новая щековая дробилка Cox Construction повышает производительность

Сосредоточив внимание на оптимизации эффективности и мобильности, компания Cox Construction внедрила новую специально разработанную щековую дробилку Elrus 3054, дополненную электрическим мини-экскаватором. В июне новая челюсть

Сосредоточив внимание на оптимизации эффективности и мобильности, компания Cox Construction внедрила новую специально разработанную щековую дробилку Elrus 3054, дополненную электрическим мини-экскаватором.

В июне новая щековая дробилка была введена в эксплуатацию в карьере Nelson Aggregate – Oneida недалеко от Хагерсвилля, Онтарио.

Щековая дробилка Elrus 3054, являющаяся основной дробилкой для обработки заполнителей, оснащена колосниковым питателем Simplicity размером 51 дюйм (1,3 метра) на 22 фута (6,7 метра) на пятиосном транспортере.

Шасси завода было изготовлено компанией Masaba Canada.

«Мы выбрали эти компоненты, потому что хотели получить новую щековую дробилку, которая была бы немного более прочной, чем та, которая у нас была раньше. И мы хотели и дальше иметь возможность использовать автоматический переключатель», — сказала Риган Кокс, президент Cox Construction.

Автоматический переключатель позволяет быстро регулировать щеку, повышая эффективность дробилки.

«Это занимает секунды, а не минуты. Это намного эффективнее», — сказал Кокс.

Пара конусных дробилок Cedarapids, MVP380 и MVP380x, служат дробилками вторичной и третичной дроби.

Еще одним преимуществом конструкции установки является ее мобильность. Компания Cox Construction весом около 80 тонн может переместить завод, получив разрешение на одну поездку.

«Он может легально перемещаться как один груз, поскольку под ним имеется пять осей, и мы сконструировали его так, чтобы он мог очень быстро перемещаться в любое место», — сказал Кокс.

Обычно для перемещения аналогичной сборки 3054 требуется несколько поездок, а также кран для снятия бункера и питателя.

«Проблема в том, что вам нужен подходящий мастер, который сможет сделать это и правильно собрать все обратно», — сказал Кокс. «Если вы этого не сделаете, то у вас будут большие проблемы».

Дробильное оборудование на площадке электрическое и приводится в действие генераторной установкой Caterpillar мощностью 900 киловатт.

«Мы решили установить один большой дизельный двигатель, который вырабатывает всю электроэнергию, а затем просто подводим провода к каждому из них для обслуживания двигателей», — сказал Кокс.

Для борьбы с негабаритами, которые могут попасть в щековую дробилку, компания Cox Construction использует электрический мини-экскаватор Volvo ECR 25, оснащенный гидравлическим молотом для разрушения породы, которая мешает камере дробления.

«Мы подумали, что это будет хорошее применение, поскольку мы генерируем энергию для всего дробильного оборудования. Так что перезарядить его не составит труда», — сказал Кокс.

Мини-экскаватор используется нечасто, 15-минутными очередями, а значит, подзарядка требуется редко.

«Похоже, что нам придется прожить две недели без необходимости взимать плату, потому что мы не нарушаем слишком много сверхгабаритов», — сказал Кокс.

ECR 25 мощностью 24 л.с. имеет рабочий вес 2700 кг, максимальную глубину копания почти 3 метра и гидравлический поток 58 литров в минуту. В карьере мини-экскаватор с аккумуляторным питанием сокращает типичный объем технического обслуживания, необходимого для поддержания машины в рабочем состоянии.

«На один двигатель меньше, на одну замену масла меньше, и на стороне двигателя больше нет фильтров», — сказал Кокс.

«Это также не лучшее место для дизельного двигателя. Когда ты находишься на вершине камнедробилки, которая весь день не создает ничего, кроме пыли».

Чтобы еще больше снизить требования к техническому обслуживанию, компания Cox спроектировала статический фундамент, расположенный рядом с дробилкой. Раньше мини-экскаватор размещался на платформе дробилки, где на машине сказывалась вибрация.

«Он просто трясся настолько, что требовал постоянного обслуживания», — сказал Кокс. «Итак, нам пришлось сделать его статичным, чтобы было куда его положить и чтобы он не развалился».

Компания Cox Construction работает уже 77 лет. В 1946 году Рассел Кокс (отец Риган) начал свою карьеру в дорожном строительстве. Ему было 20 лет, и он был полон решимости основать собственную компанию. По совету матери он и партнер купили бывшую в употреблении дробилку и открыли производство в Хиллсбурге, Онтарио.

В следующем году компания Cox Construction была основана в результате покупки дробильной установки Cedar Rapids. К 1950-м годам компания Cox Construction открыла свою базу в Гуэлфе, Онтарио, с грузовиком, трактором, полуприцепом и канатным экскаватором. В автопарк пополнился асфальтовый завод, началось мощение гравийных дорог и проездов. Добавление гравийного карьера позволило обеспечить местный заполнитель для дробления и асфальтовых работ.