Новости

Jun 11, 2023

Будущее наводнений

Бетонные смеси с низким содержанием углерода, которые проходят испытания в рамках программы борьбы с наводнениями в Нортумберленде, могут стать ключевым экологическим решением для будущих проектов. Сильный дождь во время шторма Десмонд в декабре 2015 года.

Бетонные смеси с низким содержанием углерода, которые проходят испытания в рамках программы борьбы с наводнениями в Нортумберленде, могут стать ключевым экологическим решением для будущих проектов.

Из-за сильных дождей во время шторма Десмонд в декабре 2015 года река Тайн вышла из берегов к северу от центра города Хексхэм в Нортумберленде. Промышленные зоны Бридж-Энд и Тайн-Миллс, расположенные на противоположных берегах реки, были затоплены, пострадало 90 объектов недвижимости, включая предприятия, местные службы и три дома. Не было никаких средств защиты от наводнений, которые могли бы защитить их.

Было решено, что, поскольку промышленные зоны вносят важный вклад в местную экономику, важно построить защиту от наводнений, чтобы защитить их в будущем. Это привело к созданию программы по борьбе с наводнениями в Хексхэме стоимостью 6,5 млн фунтов стерлингов, которая только что была завершена.

Наследие может быть гораздо шире, чем просто защита Хексхэма, поскольку Агентство по охране окружающей среды работало с подрядчиком Бэмом Наттоллом и проектировщиком Arup над испытанием низкоуглеродистых бетонных смесей для этой схемы.

Клиенты инфраструктурных проектов в будущем будут учитывать эту схему при выборе бетонных смесей для капитальных работ, поскольку испытание впервые предполагает тестирование смесей в капитальных работах.

По словам команды проекта, эти бетонные смеси, разработанные Tarmac, содержат лишь небольшую долю эквивалента углекислого газа, содержащегося в обычном портландцементе CEM 1.

Ни один из них в настоящее время не подпадает под действие британских стандартов.

Моделирование, проведенное Агентством по охране окружающей среды после наводнения 2015 года, показало, что в промышленной зоне Тайн-Миллс на южном берегу Тайна вероятность затопления в любой год составляет 2%. Вероятность затопления промышленной зоны Бридж-Энд на северном берегу составляла 1,33%.

Схема смягчения последствий наводнений предполагает строительство защиты от наводнений, чтобы снизить этот показатель до 1% для обеих промышленных зон.

В качестве основного решения были определены железобетонные заграждения высотой от 1 до 1,5 м. Проект включал стену от наводнения длиной 195 метров для улучшения защиты от наводнений для промышленной зоны Тайн Миллс и стену от наводнения длиной 245 метров для промышленной зоны Бридж-Энд.

Для защиты двух промышленных зон были построены железобетонные дамбы.

Руководитель проекта Агентства по охране окружающей среды Ванесса Коллинз говорит, что первоначальный проект включал дополнительную 100-метровую стену от паводка, чтобы защитить промышленную зону Тайн-Миллс от небольшого водотока под названием Скиннерсберн. Когда уровень воды в реке Тайн повышается, вода скапливается в Скиннерсберне, который затем затопляет поместье.

Она объясняет, что незадолго до того, как было завершено полное экономическое обоснование, было принято решение перестроить стены от паводка и создать структуру для борьбы с наводнениями, что устранило необходимость в этом дополнительном участке стены от паводка.

Менеджер по проектированию компании Bam Nuttall Кевин Булман описывает конструкцию защиты от наводнений как «по сути водопропускную трубу с оголовком на обоих концах» и приливной заслонкой на нижнем конце водопропускной трубы.

Лучшим решением было бы, чтобы Агентство по охране окружающей среды выкупило эту землю и снесло здание.

Он добавляет: «При нормальном течении вода, стекающая в Скиннерсберн, будет проходить через приливную заслонку. В случае наводнения, когда вода поднимается [из реки Тайн] вверх по Скиннерсберну, приливная заслонка закрывается, и вода просто не может идти дальше вверх по течению, чем эта точка».

Коллинз считает удаление этой секции паводковой стены одним из ключевых факторов, способствующих окончательному сокращению выбросов углекислого газа за весь срок эксплуатации схемы на 49% с ранних этапов проектирования до 544 кг CO2-экв.

Решение по защите от наводнения для промышленной зоны Бридж-Энд включало строительство 245-метровой железобетонной стены от паводка и подъем 125-метровой насыпи на 400 мм.

На раннем этапе реализации проекта стало очевидно, что строительная бригада столкнется с нехваткой места на западном конце южного берега реки, где необходимо будет возвести дамбы от паводка. Конструкции пришлось установить между облицовкой и зданием «Ривер Спортс», в котором располагалась подстанция Северной энергосистемы.